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限速60km/h的路，开车经过的时候要测速拍照，仪表盘显示时速有60多点，但导航显示的不到60，那实际超没超速？
像这种情况，到底是仪表显示的车速更准，还是导航更准？哪个的误差更小？
这篇文章就给大家讲明白。
01
导航车速更贴原理
从原理的角度来说，导航显示的车速会更准一点。
因为导航获取车速的原理很简单，直接套S=VT这个公式，也就是路程等于速度乘时间。
导航每0.1s会获取一次我们的位置信息，然后根据2次位置的路程差，计算即时车速。
比如说最近2次位置的路程差是2m，那它就能算出你1s动了20m，换算一下也就是72km/h。
所以只要手机信号正常，能连上GPS或者北斗卫星，算出来的时速就是很准确的。
素材由AI生成
02
车速表本身存在误差
车速表和导航的原理是不一样的，而且有些车型的车速表本身就存在误差。
国标里明确有规定：
《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）
车速表速度不能低于实际速度，具体误差不能大于实际车速除以10再加4。
听起来很复杂，举个例子就很好理解了：车速表显示120km/h，那实际的车速就会在120-104km/h，显示60km/h，实际车速则在60-50km/h之间。
也就是说，部分车型自带的车速表，在出厂的时候就可能是不准的，不少老司机都直接叫它“快乐表”。
而且不同车型的测速原理也有区别，误差大小也说不准。
这篇论文里是这么说的：
孙涛,叶金飞.汽车车速信号采集与传输的方法[J].汽车实用技术,2015.
车速的获取一般分为2种途径，一种是在变速箱特定轴上获取转速信号，另一种是利用ABS来获取车轮转速信号。
目前大多数车子采用的都是ABS这类方案，准确度的确会比一些使用老方法获取车速的车型高点。
除了测速原理的影响，用车时间的延长，也会造成表显车速的误差变大。
素材由AI生成
还是前面那篇论文，里面有讲到：ABS在读取车轮转速之后，会根据轮胎直径等等数据，通过计算得到车速。
这个算法是在新车出厂的时候设置好的，如果我们更换了轮胎，尺寸参数大概率会变，那就有可能会影响到表显车速。
轮胎就像橡皮擦，是会有磨损的。
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比如车子开了3、4年，车轮的周长变小，也就产生了误差，当然影响幅度一般比较小。
03
具体情况具体分析
那我们日常开车的时候，参考哪个更好？
这个得结合实际情况，看是在什么环境里开车。
有人用手机GPS做了实验，发现：
孟照刚,张岩,牛学超,等.智能手机GPS定位精度分析实验[J].电子元器件与信息技术,2019.
在空旷的地带，GPS精度能够达到2米级；在市区建筑群这种复杂情况下，GPS的精度就只有10米级了。
简单来说，在闹市区，导航就不怎么靠谱，精度能差10m。
素材由AI生成
你回想一下，在市中心开车，有没有遇到过明明离路口还很远，导航就要你转弯了的情况。
这种时候测出来的速度当然就不是很准。
还有就是在山区、隧道里面，信号不好，导航车速当然也是不准确的。
车子进了隧道，手机导航的实时车速甚至都可能不显示了。
素材由AI生成
除了开车环境对导航会有影响之外，开车方式对导航的精准性也会有影响。
有人对车载状况下的手机导航性能进行过测试，结果发现：
蒋欠欠.手机A-GPS导航性能的可靠性研究[D].山东科技大学,2018.
车辆速度变化比较快的情况下，定位误差波动也会比较大。
就是如果你开车经常先一个地板油，再来一个急刹车，导航显示的车速就会特别不准，也没什么参考性了。
所以只有在空旷的马路、市区的快速路、高架上面，车子匀速行驶，并且信号比较好的情况下，导航显示的车速才是比较可靠的。
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如果是其他更复杂的环境，以导航为准，搞不好要吃罚单。
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所以还是以车速表为准比较好，毕竟它显示的只会比真实车速高。
04
关于导航的其他疑问
现在导航越来越高级了，新手朋友可能都看不懂，那有没有什么导航设置的小技巧？
新手朋友上路用导航，到底是“听”还是“看”？以前没有导航app，老司机开车靠什么认路？
这些内容我都已经给大家做过了，感兴趣的朋友点击下方「导航」，直接就能看到。
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